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Control de Contaminación en Sistemas Hidráulicos y Lubricantes

Por el Dr. Leonard Bensch, Vicepresidente de Pall Corporation
http://www.pall.com/main/home.page
quien ha escrito más de 120 artículos técnicos en el área de filtración líquida de energía y control de contaminación. Participa activamente en comités técnicos industriales, es presidente del Grupo Consultor Técnico de los EEUU para el control de la contaminación ISO y es el coordinador del grupo de trabajo de los métodos de prueba de filtración de ISO. Él sirve como enlace a la Junta directiva de la National Fluid Power Association.

La contaminación en sistemas hidráulicos y lubricantes es reconocida generalmente como el factor único más importante en reducir la certeza y la longevidad del equipo.

Cualquier disminución en la certeza a causa de la contaminación líquida tiene un impacto mayor en costos de mantenimiento así como en la productividad de la máquina. Para aumentar la confiabilidad del sistema, se debe de establecer un programa para el control de la limpieza.

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Optimización del bulbo de proa en buques pesqueros

Estudio realizado por el Dr. Ingeniero Naval  Amadeo García Gómez en el Canal de Experiencias Hidrodinámicas, El Pardo publicado en abril de 1995.

En este trabajo se establece un criterio de aplicación del bulbo de proa en pesqueros, así como el procedimiento para determinar su protuberancia óptima y su área de inmersión.

Se presenta un nuevo procedimiento de predicción potencia-velocidad para pesqueros con esloras comprendidas entre 25 mts. y 60 mts. basado únicamente en las dimensiones principales. 

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El Análisis de Causa Raíz, como herramienta en la mejora de la Confiabilidad

La autora: Carolina Altmann

El presente trabajo presenta la importancia del análisis de Causa Raíz (RCA) como herramienta para la mejora de la Confiabilidad , a la hora de llevar adelante una Estrategia de Mantenimiento Proactivo.

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Propulsión del Buque - La Hélice en Tobera y su aplicación a los pesqueros por arrastre.

En el siguiente link se pueden leer los resultados obtenidos de un estudio en arrastreros con Hélice en Tobera efectuado por el Dr. Ingeniero Naval José F. Núñez Basáñez, en el Canal de Experiencias Hidrodinámicas, El Pardo y publicado en julio de 1975.

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